Le scandale des aînés au rabais

Ayant franchi le cap des 65 ans le mois dernier, j’ai pour la première fois eu droit à une réduction lors d’un achat. Deux dollars de rabais pour voir au cinéma l’excellent Le plongeur, de Francis Leclerc. J’y serais allé même sans la réduction, je vous rassure, et on ne peut reprocher aux entreprises privées de tenter d’attirer à leur guise et à coups de rabais des segments de clientèle.

Le cabinet du capitalisme toxique

On sort franchement sonnés de la lecture de When McKinsez comes to town (Quand McKinsey arrive en ville) le récent livre de deux journalistes du New York Times, Walt Bogdanich et Michael Forsythe, sur ce qu’ils désignent comme « le cabinet conseil le plus influent au monde ».  On ne doute pas que la compagnie, fondée il y a bientôt 100 ans et employant 38 000 personnes dans 65 pays, ait offert d’excellents conseils à des centaines de clients.  Des conseils payants, en tout cas, McKinsey affirmant que pour chaque dollar lui étant versé, ses clients en ont économisé 10 en gain d’efficacité. Et puisqu’elle a touché, en 2021, 15 milliards US en revenus, faites le calcul.

McKinsey, la consultora del capitalismo tóxico

Uno se queda francamente estupefacto ante When McKinsey Comes to Town, el reciente
libro de dos periodistas del New York Times, Walt Bogdanich y Michael Forsythe, sobre lo que ellos llaman « la consultora más influyente del mundo ». No cabe duda de que la empresa, fundada hace casi 100 años y con 38.000 empleados en 65 países, ha prestado un excelente asesoramiento a cientos de clientes. Un asesoramiento que ha dado sus frutos: McKinsey afirma que, por cada dólar que recibe, sus clientes han ahorrado diez en mejoras de eficiencia. Y como ha obtenido 15.000 millones de dólares de ingresos en 2021, hagan cuentas.

Algunas de sus asesorías han hecho algo más que optimizar la organización de una determinada empresa o ministerio. McKinsey ha iniciado, o amplificado, la reciente evolución del capitalismo

Fabricante de inequidades. En 1950, el director general de una gran empresa ganaba 20 veces más que uno de sus empleados. General Motors pidió a McKinsey que estudiara la remuneración de los jefes. ¡Sorpresa! La empresa comprobó que estaban muy mal pagados y repitió lo mismo a todos los jefes afectados. Desde entonces, la diferencia ha aumentado hasta 350 veces el salario medio. Al vincular la remuneración de los jefes al valor de las
acciones, McKinsey les ha animado a abandonar la estabilidad y la planificación a largo plazo para centrarse en el corto plazo. Además, McKinsey enseñó a las empresas que los despidos, justificados o no, provocaban generalmente un aumento del valor de las acciones y, por tanto, de su remuneración.

Aceleradores de la deslocalización. A partir de los años 80, McKinsey sugirió a un número creciente de empresas que trasladaran su producción a Asia, en particular a China Esta tendencia se habría producido sin McKinsey, pero fue uno de los promotores más persistentes.

Desincentivar la lealtad. Contratado por Walmart para reducir costes, McKinsey detectó el problema: los « asociados » que permanecen mucho tiempo en el minorista ganan más. Solución: reducir el número de empleados a tiempo completo y aumentar los de tiempo parcial para garantizar una mayor rotación y salarios más bajos.

Mantener la nicotina fluyendo. Una vez que las tabacaleras se vieron privadas de publicidad en los años 90, McKinsey les asesoró sobre el « enfoque embudo » para familiarizar a los jóvenes con una marca de tabaco, en particular a los afroamericanos, al mismo tiempo que asesoraba a la Food and Drug Administration sobre la mejor manera de combatir el tabaquismo













Les gros chars

Avouez que lorsque vous entendez la voix masculine, grave et amicale de Dan Bigras vous vanter les mérites du mastodonte Ram, une partie de vous opine : voilà un bon gars, champion des bonnes causes, qui nous invite à la robustesse. Nous ne serions réellement en voiture qu’à bord de ce puissant pick-up. D’autant qu’il nous en vante les excellentes conditions de crédit. Karine Vanasse, elle, est habillée pour une soirée chic lorsqu’elle nous invite à enfourcher une autre voiture de taille imposante, la Nissan Rogue, indispensable, semble-t-il, pour aller soit au ballet, soit aux pommes.

La fin est proche

Mad Max: une vision réaliste de notre avenir ?

Alors ça va se passer à peu près comme ceci. Autour de l’an 2030, des événements météo catastrophiques vont s’abattre sur une partie importante de la population mondiale. Un incendie ravagera la forêt boréale scandinave et sibérienne, canadienne et québécoise, jetant un nuage de fumée sur tout l’hémisphère nord, nous privant de soleil pour une ou deux saisons. Ou alors le quart de la production céréalière mondiale s’effondrera, provoquant rareté et cherté des aliments, puis des émeutes de la faim. Ou alors la mousson sautera trois années consécutives dans le Sud-Est asiatique, poussant des centaines de millions de personnes à migrer pour se nourrir. Probablement un mélange des trois scénarios.